Większość osób, które przychodzą do nas po SUV-a, szuka tego samego: wysokiej pozycji za kierownicą i auta na tyle dużego, że pomieści rodzinę z całym bagażem. A przy tym pewnego, także wtedy, gdy pogoda za oknem nie rozpieszcza. Schody zaczynają się przy wyborze modelu, bo oferta SUV-ów Volvo obejmuje modele różnych wielkości: od miejskiego kompaktu po siedmioosobowy samochód rodzinny , w trzech wariantach zasilania. Poniżej przeprowadzimy Cię przez całą gamę, żebyś wiedział, który samochód pasuje do Twojego życia, a nie tylko dobrze wygląda na zdjęciu.

Jak wybrać najlepszy SUV Volvo dla siebie?

Zacznij od trzech pytań:

• ile osób zwykle wozisz,
• ile czasu spędzasz w mieście, a ile w trasie,
• jaki masz budżet.

Klienci w naszym Salonie w Bielsku-Białej najczęściej wahają się między rozmiarem a rodzajem zasilania i to dobry trop, bo właśnie te dwie rzeczy porządkują całą ofertę.

Rozmiar decyduje o tym, ile zmieścisz i jak zaparkujesz. Napęd przekłada się na koszty i sposób prowadzenia: od oszczędnej miękkiej hybrydy, przez plug-in hybrid, po modele w pełni na prąd. Wszystkie Volvo SUV-y łączy zaś jedno – czysty, skandynawski design i ta sama, wysoko osadzona sylwetka. Reszta to już opcje wyposażenia, które dobierzesz na spokojnie u doradcy.

Volvo XC60 – najczęściej wybierany SUV w Polsce

Nie wiesz, od czego zacząć? Zacznij od XC60. To średniej wielkości SUV, który od lat pozostaje najchętniej kupowanym Volvo w kraju – rozsądny środek między miejskim maluchem a dużym autem rodzinnym. Pojemny bagażnik i przestronność kabiny sprawdzają się i w mieście, i na dłuższej trasie, a mocniejszy układ napędowy daje pewny, lekko sportowy charakter prowadzenia.

Że Volvo XC60 naprawdę stawia na bezpieczeństwo, pokazuje pewien konkret: to na jego bazie powstał pierwszy lekki samochód operacyjny z napędem uterenowionym, który przekazaliśmy Państwowej Straży Pożarnej. Trudno o mocniejszą rekomendację niż zaufanie tych, którzy jeżdżą do najtrudniejszych akcji.

Kompaktowe SUV-y do miasta: XC40, EX40 i EX30

Ciasne parkingi, wąskie uliczki starówki, codzienne dojazdy – tu króluje kompaktowy SUV. Najmniejszy spalinowy w gamie to Volvo XC40: zwarta sylwetka, oszczędny silnik benzynowy z miękką hybrydą i zaskakująco dużo miejsca w środku. Czyste wnętrze z intuicyjnym ekranem robi wrażenie mimo niewielkich gabarytów.

Kto woli prąd, ma dwie drogi. Volvo EX40 to miejskie auto w pełni elektrycznym wariancie, a EX30 jest najtańszym SUV-em w całej gamie. Oba to kompaktowe Volvo, które ruszają cicho i bez grama spalin, a przy tym mieszczą w bagażniku więcej, niż sugeruje ich rozmiar.

Duże, rodzinne SUV-y: XC90 i EX90

Większa rodzina, bagaże na całe wakacje, czasem przyczepka – wtedy w grę wchodzą większe SUV-y. Volvo XC90 to flagowiec, który na trwałe zapisał się jako ważny SUV w historii marki. Trzy rzędy foteli mieszczą 7-osobowe towarzystwo, a największy bagażnik w gamie pomieści wszystko, co zaplanujesz zabrać na wyjazd.

Kto myśli o przejściu na prąd bez rezygnacji z przestrzeni, znajdzie odpowiednik w Volvo EX90 – z dużym, przestronnym SUV-ie w pełni na baterie. To ten sam komfort rodzinnej podróży, tyle że w kompletnej ciszy.

Mild-hybrid, plug-in czy w pełni elektryczny – jaki napęd wybrać?

Trzy rodzaje zasilania, trzy różne style życia. Miękka hybryda to najprostsza opcja: tankujesz i ruszasz jak zawsze, a układ sam wspomaga jednostkę benzynową, obniżając spalanie w mieście. Wersja plug-in idzie dalej – krótkie, powtarzalne dojazdy pokonasz wyłącznie na prądzie, a silnik benzynowy budzi się dopiero w dłuższej trasie. Pełna elektryczność to już jazda bez kropli paliwa, cicha i wygodna, wymagająca jedynie nawyku myślenia o ładowaniu.

Który wybrać? Z naszego doświadczenia miękka hybryda najlepiej sprawdza się u kierowców, którzy dużo jeżdżą w trasie. Plug-in trafia w potrzeby osób z krótkimi dojazdami i gniazdkiem w garażu. Pełna elektryczność zostaje dla tych, którzy są gotowi na całkowitą zmianę. Nie musisz zgadywać w ciemno: obsługę aut na prąd znamy na tyle dobrze, że szkoliliśmy z niej nawet strażaków z Państwowej Straży Pożarnej.

Bezpieczeństwo, które wyróżnia SUV-y Volvo

Volvo od dekad buduje markę wokół jednej obietnicy: że każdy pasażer bezpiecznie dojedzie na miejsce. Dzisiejsze nowe SUV-y Volvo dostają rozbudowany pakiet systemów: monitorowanie martwego pola, automatyczne hamowanie przed kolizją, utrzymanie na pasie i kamery 360 stopni, które pilnują nie tylko kierowcy, ale też pozostałych uczestników ruchu drogowego. Wyższe nadwozie i napęd na cztery koła dodają pewności zimą i na śliskiej drodze.

To nie są puste hasła. W Volvo bezpieczeństwo jest punktem wyjścia, nie wersją wyposażenia za dopłatą – te systemy znajdziesz w standardzie każdego modelu.

Najczęstsze pytania o SUV-y Volvo (FAQ)

Co oznacza skrót SUV?

SUV to skrót od angielskiego „Sport Utility Vehicle”, czyli pojazd sportowo-użytkowy. Auta tego typu łączą cechy samochodu osobowego z wyższym zawieszeniem, przestronnością i lepszą przyczepnością terenówki.

Ile kosztują SUV-y Volvo?

Ceny wywoławcze zaczynają się od 176 900 zł za Volvo XC40 w miękkiej hybrydzie, przez 226 199 zł za XC60, aż po 344 699 zł za XC90. Auta z gniazdkiem i te na prąd kosztują więcej – po wycenę z rabatami i finansowaniem zapraszamy do Salonu.

Jaki jest najtańszy SUV Volvo?

Najtańszy jest w pełni elektryczny EX30 z ceną od 173 489 zł. Mimo kompaktowych rozmiarów oferuje wysoką pozycję za kierownicą, praktyczne schowki i wbudowane usługi Google.

Który SUV Volvo jest najlepszy dla rodziny?

Dla większej rodziny najlepszy będzie XC90 z siedmioma miejscami i ogromnym bagażnikiem. Mniejszej w zupełności wystarczy równie komfortowy XC60, łatwiejszy w codziennym mieście. Oba stawiają bezpieczeństwo na pierwszym miejscu.

Który SUV wybrać do miasta?

Do gęstego ruchu i ciasnych parkingów najlepszy jest najmniejszy XC40 albo bateryjny EX30. Krótka bryła, dobra widoczność i komfort jazdy sprawiają, że łatwo nimi manewrować, a miękka hybryda tnie zużycie paliwa w korkach.

Jakie napędy mają SUV-y Volvo?

Dostępne są trzy rodzaje. Miękka hybryda trafia do XC40, XC60 i XC90, mocniejsze warianty typu plug-in – do XC60 i XC90, a w pełni elektryczne układy do modeli EX. Każdy SUV ma automatyczne skrzynie biegów, a wiele z nich także napęd AWD dla lepszej trakcji.

Najlepszy sposób, żeby wybrać, to usiąść za kierownicą. Umów jazdę testową w naszym salonie przy Warszawskiej 299A w Bielsku-Białej albo zadzwoń pod (33) 811 10 00 – wspólnie dopasujemy model, wersję i wyposażenie do tego, jak naprawdę jeździsz. To u nas gościła też polska premiera elektryczne Volvo C40, więc auta na prąd znamy od podszewki.